При первом техническом обслуживании надо очистить приборы зажигания от загрязнений, закрепить провода цеИей низкого и высокого напряжения. Смазать ось подвижного контак¬та прерывателя и фитиль кулачка маслом для двигателя, а приводной валик прерывателя-распределителя консистентной смазкой. При втором техническом обслуживании, кроме работ перво¬го технического обслуживания, нужно: вывернуть свечи зажи¬гания, очистить их от нагара, проверить величину зазора между электродами и при необходимости отрегулировать; проверить и, если потребуется, отрегулировать зазор между контактами пре¬рывателя; проверить состояние проводов низкого и высокого напряжения; проверить на ходу автомобиля правильность уста¬новки момента зажигания.
